提到五菱，许多人首先想到的都是大街小巷常见的面包车，这种草根亲民的形象早已在国人的心中根深蒂固了。其实，现在的五菱和大家之前所认识的五菱早已不同了，五菱正在尝试转型成为真正意义的家用车，今年以来连续推出了特别火爆的“网红”纯电动小车“宏光miniEV”和全新的家用SUV“凯捷”。
作为五菱全新“银标”下的首款车型，凯捷的定位比五菱以往的任何一款车都要高端，虽然8.58-11.68万元的价位依然很接地气，但真正体验过这款车后就能发现，这真的不是我们所熟悉的那个五菱了。
新车的前脸看起来还是有几分熟悉的感觉，盾牌状进气格栅和分体式大灯有点新宝骏的意思，全新的银标视觉效果非常棒，经典之中不乏惊艳。
凯捷的整个车身线条都比较大气硬朗，车尾当然也是如此，横平竖直的线条充满力量感和层次感，车尾取消了传统的车标而改用“WULING”拼音字母，看起来更有国际范。
打开引擎盖，映入眼帘的是一颗1.5T通用发动机，大家不用怀疑，五菱虽然是一个设立在中国本土的“自主品牌”，但它的背后却是上汽通用合资企业，所以五菱许多车型采用的都是通用发动机。
进入车内，我们更能够感受到“新五菱”的气息，全新设计的双幅式平底多功能方向盘一眼看去就给人耳目一新的感觉，车子还配备了7英寸的全液晶仪表盘和12.25英寸的中控大屏。“天啦，这真的是当年那个上山下乡拉人载货的五菱吗”？
档位区域的设计也是一大亮点，电子档杆造型不输宝马“大鸡腿”，两侧键位布局合理功能清晰，钢琴烤漆面板非常彰显档次，做工如此细腻的五菱，你以前见过吗？
凯捷的后排乘坐空间同样也非常惊艳，纯平的地板，中排采用独立双座设计，如同两个大沙发一样，舒适性和包裹性比常规的三联座更强。车子的第三排则是两个可以完全放平的座椅，平常使用可以根据乘坐人员的多少实现四六座自由切换。
中排座椅竟然还带腿托，对于一辆10万级别的SUV来说这个设计真是有点逆天了，与腿托相搭配的还有全躺式的座椅靠背，这样可以满足两个人在车内躺下午休，很好地弥补了六座车没有“三联座”不能让人躺下休息的缺陷。
换个角度看看这两张“大沙发”，那感觉两个字形容简直就是“奢侈”，10万级别的车，头等舱级别的享受，我突然不想买车了，买了车自己也是坐驾驶位的那一个，而坐后排的才是真正的爽。
最后我们来看看后备箱的空间，凯捷和其他的六/七座SUV一样，第三排只是起到应急作用。但我们可以看到凯捷有一大特点就是它的中排座位下面有很长的滑轨，这就是它能够保障中排“大沙发”的秘诀。而我们在第三排放平并且中排移到最前的情况下，可以拥有一个空间巨大的后备箱，拉大件物品毫无压力。
开着试驾车兜了几圈，感觉十分平稳、顺畅。窗户一关，十分隔音。个人感觉是非常不错的，无论是外观、内饰、空间我都挺满意的，10万级别里算是独一无二了。有需要的朋友可以去4S店亲身感受一下。
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