开到报废都不怕坏,入门就配宝马引擎,终身质保才10.87万,可惜没人懂!
国内车市中的发展越来越好,一定程度上显然是能够更好地满足众多消费者们的买车需求,在国内汽车刚兴起之初,一辆大众桑塔纳都要20多万,而现在一辆10万级的国产车,不仅要颜值有颜值,要配置有配置,在整车产品力,车内空间,驾驶感,舒适性等多方面也确实也都做到了非常令人满意的水平,所以,为何国产车在短短崛起的几年时间里,紧凑级SUV能够成为众多消费者们买车时的明智之选,完全可以说一点都不是偶然。
宝马引擎不得不说,现在的国产车再也不是以前的国产车了,甚至要比大部分的同级合资车还要优秀的多,只可惜不是每一款车都能够很出色的赢得消费者们的青睐,尤其是中华V7更是不应该被国人冷落,相信对中华V7稍有了解的人就知道,它不仅融入了华晨大量的精华,全车多处重要零部件也都是来自全世界名牌配件厂商,就连发动机都是由宝马提供,并整车还提供了终身质保,换句话说,拥有这辆中华V7,随便开,开到报废都不怕坏,况且它的售价还最低只要10.86万起,可无奈的是,偏偏赏识它的人却不多,或许就像很多人所说的,只有懂中华V7的人才会买它吧!
作为华晨,宝马,麦格纳共同研发的全新MX8平台所打造的一款旗舰SUV,第一次看见中华V7时,如果在不知道的情况下,整车呈现出的气质相信都很难看出这是一款才10万出头的SUV,甚至可以说比途观L,本田CRV都还要大气的多,当对它经过细心的了解后才发现,中华V7不仅拥有了一身扎实的制造工艺,全车多处重要零部件在后期也一样得到了华晨更加精密的调校,从而换来品质也自然是非常的出色,值得一提的是,在多次的C-NVPA碰撞测试中,中华V7也一样获得的五星好评。
在全车达到了1.6吨多重的车身上,中华V7的车身长宽高也做到了**mm,同时再配以mm的轴距,由此可见,中华V7在车内空间上显然也是体现得非常宽裕。
除了有着一身稳重,气派的颜值,一进入到车内,中华V7的整个内饰布局也可以说一样是体现得非常简洁,有档次感,大面积的软性材质包裹和钢琴烤漆的装饰,为车内的触摸感,质感也都得到了很好的体现,另外,中华V7在配置上也是同级车中出了名的丰富,像并线辅助,车内氛围灯,上坡辅助,主动刹车,发动机自动启停,定速巡航,陡坡缓降都是标配,唯一美中不足的就是全系车型都是卤素大灯。
而在动力系统的体现上,中华V7在经过中期改款后,虽说低配车型仍然延续了上一代的1.6T涡轮增压发动机,但也同时新增了一台1.8T发动机,并拥有着起步就马力和最大匹马力的输出功率,而传动系统在有着7挡双离合变速箱的加持下,开过中华V7的就知道,整车体现出动力性能上的充沛感,驾驶感,行驶品质都可以说要比大多同级车优秀的多,百公里油耗7.6L,总之,无论是从整车各方面看去,中华V7都可以说是一款非常不错的好车,况且它的售价还最低只要10.87万起,可无奈的是,却又为何偏偏懂它的人不多,对于这款中华V7,不知道你们怎么看?
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