对于不少人来说，这个春节已经结束了，昨天开始就是所谓的“开工大吉”之日。笔者也准备和大家聊一些轻松的话题，所以选择了返乡过年所遇到的关于车的一些事情和大家分享。
首先，笔者也是开车返乡中的一员。乡里乡亲的一年见不到几次面，亲戚朋友也就在每年的这个时候联络得最勤。难得碰面的大家伙，少不了互相寒暄一番。明面里的寒暄，实际上话里话外的较劲，这个时候有一辆车确实就足够撑场面。
当然，也不是什么车都能长脸。这车肯定要符合国人对于外观造型方面的需求，另外除了时尚的设计，尺寸阔绰即为气派！而足够气派就是为了镇场子，满足面子工程。
从产品力和性价比的多方面考虑，同时也在返乡途中博览了返乡大军中的众多车型，笔者认为长安CS75是一款在春节开回家，既体面又实在的SUV。
外观大气
外观设计是仁者见仁，智者见智。但是这其中有一点笔者相信大部分人都会认同，那就是将老CS75的CHANGAN拼音LOGO直接换成了长安V形车标，而中网部分为了与LOGO更为契合，将中网格栅改成了横向的镀铬条。如此的调整即可以横向拉伸新CS75的视觉感受，也给大家带来了设计上的新鲜感。
新CS75整车尺寸：**mm，轴距mm；这个尺寸在同级中绝对的上游水平，我们不妨对比一下同级中的热门车型。
本田CR-V：**mm，轴距mm；（合资）
吉利博越：**mm，轴距mm；（自主）
哈弗H6：**mm，轴距mm；（自主）
内饰时尚
内饰方面，长安CS75用了极为丰富的材料搭配，诸如：软质搪塑材料、金属拉丝面板、钢琴烤漆面板以及细腻的皮质材料等。多层次的材料运用，能给消费者最直接的感受莫过于质感的提升。
而设计风格上，可以用“蜕变”来形容新CS75。一方面，得益于大尺寸，CS75阔绰的内部空间有很多发挥的余地。另一方面，新CS75将仪表盘进行了大幅升级，用上了10.12英寸的全液晶仪表盘以提升整车的科技感。
动力充沛
动力才是今天笔者要和大家剖析的重点，全新长安CS75所搭载的蓝鲸T发动机，可以提供的最大功率为kw，最大扭矩Nm，这两个数据较老款已经有了明显的提升。当然，我们还是拿老款的动力水平直接做对比，老CS75可提供的最大功率为kw，最大扭矩Nm。
毋庸置疑，新CS75的1.5T发动机不论是数据情况还是真正的驾驶测评都已经达到了同级中优秀的水平，甚至超越了部分20万左右的合资SUV。比如：宝马X1；
我们时常希望能榨干发动机的每一分动力，全新长安CS75的这台发动机就真的做到了。
具体的来说，采用缸内直喷技术的发动机，一个冲程一般就进行两次喷油，但全新蓝鲸T直喷增压发动机不仅仅可以在一个冲程内最大进行5次喷油，另外还由于采用了德尔福高压共轨直喷系统，使其达到普通喷油系统喷油压力的50倍，燃烧效率更高，动力更充沛。
驾驶静谧
全新长安CS75的蓝鲸T发动机除了在动力方面没有让大家失望之外，噪音控制上更是令人惊喜。
其实所谓的噪音控制也分为噪声Noise、振动Vibration、声振粗糙度Harshness等方面的控制，专业人士通常称之为NVH性能，通常会直接影响NVH性能的就是发动机。新CS75的这台发动机几乎让人感受不到什么振动，主要原因是这款发动机拥有10余项主被动噪音控制技术加持，使得驾驶舱的怠速噪音低至37分贝。
37分贝到底是什么概念？这边也给大家打个比方：50分贝的时候，相当于我们以正常音量进行交流20分贝的时候，则相当于两个人窃窃私语的声音。那么37分贝的安静程度，不过就是耳边的轻声细语罢了！新CS75能做到如此静谧，也会大幅度提升车内的驾驶和乘坐体验。
总结：
以新CS75现在7.98万的起步价，消费者不仅能在返乡大军中赢了面子，一枝独秀。于消费者自身而言，更可以体验到兼顾强劲动力，极高燃油经济性的全新蓝鲸T发动机，从性价比的角度来说，不言而喻。
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