临近年末，辛苦一年的小伙伴们“买车”成了他们盘算的大事。大空间、视线好的SUV车型是不少朋友们都看中的一类车型。
在8-12万这个价格段里面，哈弗H6、长安CS55以及最新上市的款宝骏都应该算是热度较高且都满足上述条件的车型。这期的《智选好车》小智就把它们放到一起，为年底即将买车的你，解惑答疑。看看哪一款更值得入手。
颜值、设计比拼
大家虽然对一款车的造型审美有所差异，但是花10万左右选购一款SUV车型，小智认为如果能够做到大气、精致、硬派，那么一定会受到消费者的欢迎。下面，我们会逐一的打量下面这3款车型，看看哪款最接近小智给到的关键词。
1．外观
外观方面，款宝骏前脸的辨识度很高，分体式灯组的设计配合前格栅以及雾灯区域的镀铬装饰，让其看起来锐利且精致。侧面看上去，熏黑的轮眉彰显了它的硬派气场，由C柱延伸至D柱的玻璃，不仅营造出悬浮车顶的效果，也缓解了后排乘客的压抑感。尾部层次感十足，宽大厚实的保险杠则拉升了它的视觉重心。
长安CS55，从车型定位来看是一款入门级的紧凑型SUV，面向年轻消费群体，销量持续走高以至于它的锋芒盖过了大哥CS75。新款CS55整体造型变化不大，主要是前脸的长安拼音LOGO换成了长安“V形”LOGO，中网也由横格栅变成了点阵式的设计。可以说它的精致感提升不少。但是论起车型的大气程度它比起宝骏还是略逊一筹。
哈弗H6在外形上一直都是一个多面手，聪明的是它用稳重大气的红标和时尚运动的蓝标版本来迎合不同消费群体。就它的造型设计，小智认为从它不同车款风格的设定来说，它做的很到位。它会给你更多选择余地，不过，拥有选车纠结症的朋友，可得思虑一番了。
小结：从外形的对比来看，回到我们最初的设定词：大气。首先，宝骏精致感和硬派气质并重，显然是做到了；长安CS55个性会更鲜明，它的造型会更侧重对精致度的打磨；而哈弗则干脆用不同标色来界定不同用户。综合来看，论大气，小智推荐宝骏。
2.内饰
内饰方面，款宝骏前排中控区域依旧采用了宝骏最新的家族风格，横向布局营造出仪表台轻薄的体量，两段的镀铬装饰条视觉效果很赞。款车型还换装了液晶仪表，这进一步提升了它的档次感。细节方面，小智发现宝骏在中控操作区域、空调出风口以及地台区域都采用了对称式美学设计，内饰设计凸显大气、美观又不失质感的格调。
长安CS55的内饰设计和外形很合拍。它的中控通过了一些拼色的处理、镀铬处理，以至于部分车型我们在其座椅都能看到红色的拼接。软质材料、硬塑料和类似碳纤维饰板的拼接，貌似提升档次感，但是对比之下，反而给人一直刻意为之的感觉。它8英寸的中控屏设计，既不是传统的镶嵌处理，悬浮的效果也不是很明显。总之，小智认为它的内饰某种程度是讨年轻消费者喜欢的。
哈弗H6不断的改款之后，从设计的精美程度上较老款车型有了很大的进步。换装的三幅式方向盘更加的运动，挡把的造型科技感也更加的抢眼。
小结：从内饰的感受而言，小智觉得宝骏和哈弗H6在内饰用料上触感很好，且没有像长安CS55一样刻意的凸显质感。设计风格方面，宝骏无论是钢琴按键还是悬浮中控屏都可圈可点。
空间尺寸对比
国人购车喜大，对于购买SUV就格外的看重乘坐体验和装载能力。大家自然也希望其尽可能的大。
通过尺寸参数的对比，我们发现宝骏有明显的优势。它的长度、高度以及轴距相比另外两个竞品而言都有明显的优势。
实车体验，CM的试乘者坐进宝骏后排，头部有1拳多的余量，加之1.2平方米的全景天窗，头部表现相当开扬；前排调到合适的坐姿后，宝骏的腿部空间还有两拳多的余量，即便是翘起二郎腿也很轻松。
值得一提的是，宝骏的地台是纯平的，并且它的后排还配备了中央头枕、中央扶手，储物格和USB接口，可以说，宝骏的乘坐舒适度是越级的存在。
谁的动力更强？
动力比拼环节，我们选取了三款价位接近的车型进行PK。我们发现新款宝骏在动力组合上的惊喜度最高，款的宝骏的动力参数在这3款车中也是优势明显。需要说明的是，新款的宝骏最大净功率是kW，最大扭矩则由原来的N·m提升至N·m。
就实车体验而看，款的动力组合的表现也是可圈可点。其中，这款全新的1.5T发动机搭载了霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，轻质低惯量的涡轮在在发动机转时即介入工作，转即可让发动机输出N·m的最大扭矩，与发动机匹配的是上汽集团与博世荷兰公司共同研发全新CVT无级变速器。该变速器除了拥有驾驶平顺，动力输出线性的优点之外，它还具有经济、运动、雪地、手自一体多种驾驶模式可选，极大的提升了驾控乐趣。
小结：
纯粹从同一价格维度来看的话，对比的三款车在相同排量之下，款宝骏在动力参数和实际驾控体验方面，在这三款车当中表现都相当的抢眼。
三者谁性价比更高？
和动力对比一样，为了公平起见，这次的性价比PK，我们依旧选取了三款价格接近的车型。而且抛开动力因素，我们详细的将其配置进行对比。
通过表格，我们可以清晰的看到这三款车型，无论是在安全配置，还是驾驶辅助配置以及功能娱乐配置上，款宝骏都彰显了它的优势。因此，小智认为10万价格段，三车的对比，款宝骏的性价比更高。
从车型入市时间来说，宝骏款车应该算是一个“后来者”，但是它在上市短短的9个月就累计卖出了9.8万台，市场潜力不容小觑。通过和同级竞品多维度的对比，我们发现款宝骏在设计、空间上延续了它的优势，并且换装了新一代1.5T发动机和全新CVT无级变速箱，可喜的是它在动力组合蜕变的同时依然保持了超高的性价比。
诚然，哈弗H6是紧凑级SUV市场的王者，长安CS55的市场热度也很高，但是，款宝骏的起步价仅为8.88万元，相当于8万起步就能购买到搭载CVT变速箱的紧凑级SUV车型，性价比更为出色的宝骏俨然已经有了叫板它们的实力。
这3款热门紧凑级SUV，你会选谁？
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