随着油价的上涨与节能减排思想的兴起，省油又好开的插电混动车型越来越受到消费者的青睐，秦PLUSDM-i便是其中的代表作。作为秦PLUS的姊妹车型，驱逐舰05搭载了与秦一致的DM-i超级混动系统，它的颜值和配置甚至都要高于秦PLUS。有位车友此前曾是秦PLUS的预定客户，但驱逐舰推出后他果断退订秦PLUS转提顶配驱逐舰05，一起来看看他的用车体验吧：
车主对驱逐舰05的车头造型非常满意，它开创了新的家族式设计语言，引擎盖上隆起的线条肌肉感十足，全新设计的“BYD”艺术字母logo被安置在一块钢琴烤漆饰板内，下部的“无边界”碎甲式进气格栅气势十足，毫米波雷达被隐藏在牌照框上部，雾灯框区域的导流槽一定程度上可降低风阻系数。全LED星辉战舰式大灯组的规格高于秦PLUS，这台顶配车型还带有一条横向灯带，可与两侧的倒“L”式日间行车灯相连，形成贯穿灯带来拉伸车头的视觉宽度。车主认为驱逐舰05的这套“军舰”设计语言要比秦PLUS的“龙脸”帅气得多。
驱逐舰05的车身长宽高分别为mm/mm/mm，轴距更是达到了mm，整体来看它的尺寸已经迈入了准B级车的门槛。驱逐舰05的侧身造型十分大气，自B柱大幅下溜的车顶营造出了溜背轿跑的视觉效果，侧窗处的高亮镀铬饰条增添了豪华感，“时光灰”2K清车漆高级感满满。值得一提的是，驱逐舰05的后视镜内部嵌有支持NFC感应的芯片，扫一扫即可解锁车辆。全新设计的“刀锋”式铝合金轮毂要比秦PLUS上的“星芒”轮毂更加帅气，轮胎规格为/55R17。
驱逐舰05的车尾线条十分饱满，高位刹车灯的安置位置与汉EV如出一辙，车主不太喜欢“BUILDYOURDREAMS”这些英文字母，他觉得有些影响观感。全LED尾灯采用了透明熏黑灯罩，一根细长的镀铬饰条将尾灯分成两个部分，上部是贯穿式示宽灯与流水转向灯，下部则为横向“铠甲”式刹车灯带。后包围的设计较为犀利，牌照框两侧还带有横向亮黑色饰条。
驱逐舰05的内饰设计风格与王朝车系无异，但部分细节融入了“海洋美学”理念，车内大面积应用了软性材质包裹，丰富的配色也很符合年轻人的口味。真皮方向盘内部的“BYD”彰显了比亚迪的品牌自信，悬浮式全液晶仪表盘尺寸不大不小刚刚好，可旋转中控屏内置DiLink4.0智能网联系统，旋钮式电子档杆的质感比较一般。
动力方面，车主所提的km旗舰版搭载了由1.5L四缸“骁云”插混专用发动机+电动机所组成的DM-i超级混动系统，其中发动机最大马力Ps，峰值扭矩N·m，热效率突破了43％，参数已可跻身世界第一梯队；系统综合马力Ps，峰值扭矩N·m，官方零百加速仅需7.3秒，但车主表示实测成绩要比官方数值慢了一些。
用车过程中，车主也总结出了驱逐舰05的10个优缺点，先说优点：
1.能上绿牌，享受不限行不限购政策，同时还能享受购置税减免与相关补贴，比同级的卡罗拉混动、雷凌混动等上蓝牌的车型省下了不少费用。
2.由于没有传统变速箱，驱逐舰05的驾驶感受十分顺滑，再配上电机的加持，提速感受也很爽快，且满电与馈电状态下区别并不大，城市里超车很有信心，高速上的感受虽不如城市，但满足加速需求还是绰绰有余。
3.百公里馈电油耗低至3.8L，燃油经济性极其出色，甚至比同级的合资油电混动车还要省一些，而且添加92号汽油即可，折合1公里只要3毛多钱。
4.车机智能化程度很高且支持多种UI界面，语音助手很好用，°全景影像的清晰度达到了同级上等水平。
5.刀片电池安全感十足，作为一台插混车型，驱逐舰05拥有快充与慢充两个接口，虽说快充功率一般，但总比没有强。
再来说说缺点：
1.前排的一体式座椅包裹感欠佳，电动调节按钮的质感廉价且没有腰托功能，作为顶配车型不应该。
2.旋钮式电子档杆暴晒后会出现异响，档杆的造型也没有亮点，不如秦PLUS的“龙鳞”档杆。
3.自动驾驶辅助系统并不好用，相较于同级混动卡罗拉还是有着不小的差距。
4.没有玻璃水液位提示，观察不方便。
5.突然调整部分零部件质保时间，胎压监测模块、悬置、球头类由6年或15万公里更改为4年或10万公里。
整体来看，车主对驱逐舰05还是比较满意的，毕竟同价位能同时满足绿牌、省油、好开、科技配置高、颜值高这些要点的车型除秦PLUSDM-i之外只有它了。虽然驱逐舰05有着如此多的优点，但车主仍希望日后比亚迪能够在质保方面说到做到，质保时间长也是品牌对产品自信的表现，半路更改质保政策很容易让车主寒心，也容易失去信任。
友友们，你们觉得比亚迪驱逐舰05怎么样呢？欢迎大家多多
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